前两天起了个早到上海南站接人，见到了这座传说中的世界最大透光火车站。

　　记忆里面唯一一次到南站还是大四找工作那会儿跑上海面试完之后要回杭州，的士司机硬给拉过去的。当时那地方比破得连正门都找不到，一度以为的哥把我给忽悠了。后来听说又建成世界之最了，从浙江过来的火车都改到那里停靠，但那时已经自己开着凯越溜达了，愣是没机会一睹其风采。

　　去之前在网上查了半天地图，得出的结论是那地方像迷宫，小心为上。好在是凌晨时分，不用担心开着车子瞎转悠会碰上警察同志。只是到沪闵高架出口的时候要注意上海南站出口是送客出口通往上层候车大厅的，前一个柳州路出口才是到下层接客的。出错口子就得在上层转两圈才能下来了。

　　从柳州路匝道出来过一两个小路口直到看到有上海南站左转的指示牌之后再大拐就进入南站北广场的动力路了，有三个分叉分别给行李车、出租车接客和小型车地下停车库。因为刚被贴过黄条子，保险起见直接开进了地下收费车库（貌似现在涨价，8rmb/h了）。后来接了人出来才知道，在警察同志上班时间之前，所有的私家车都是和出租车一样直接停在车站北出口的路边等人的，这停车费算是白交了。

　　坐电梯到二楼售票处买张一块钱的站台票再回到地下一层从出口直接进去就能到站点等候了（这里又被出口贴的告示忽悠了一把，以为要从二楼的候车大厅进站台接人，多跑了个来回才被告知要过几天这个规定才实行），整个圆形大厅的结构其实看起来并没有传说中那么迷宫，气派程度则完全令人咋舌，国内来说大部分的飞机场也不能和它相提并论。但我着实怀疑到了春运高峰的时候，这种奢华的设计对于拎着大包小包赶回家过年的中国老百姓来说其实用程度到底有多少。。