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试运行的上海地铁4号线

Posted by zeal on 2006-02-27 13:55 , 822 characters |  + 0 - 0   English
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周末去仁济医院,偶然间发现附近的地铁4号线已经在试运行了。正好要买张火车票,于是舍近求远搭四号线到火车站去买了回来。

有了之前几条地铁线路的建造运营,这次的4号线在不少细节上有明显的变化。

  1. 屏蔽门。这东西闻名已久,今番才真正见识。有了它,想来卧轨自杀的就没那么容易了;不过我开始担心会不会有人给夹进屏蔽门和车厢门之间的缝隙里.. 没办法,一个问题的解决总会伴随着一个新问题的产生,等真有人被夹再研究吧。话说回来,这屏蔽门最大的好处在于可以拿来当大镜子使,上班族等地铁的时候可以对着它好好打理一番,赞!
  2. 座位。和以往的长条平板凳不同,这次的座位设计出了波浪状,一排六个坑,清清楚楚明明白白。设计者的本意大概是让波纹更贴合屁股的形状,坐得更舒服,同时也可以通过心理暗示防止一个人占据太多的位置。不过从实际效果来看,一个萝卜一个坑的做法反而使空间的可调节性降低了。原先的座位大家可以根据每个人的宽度来适当的移动,一般来说坐6个人没问题,碰到全是小个子的话挤7个人也还凑合。现在这样设计以后,不论身材胖瘦高矮,每个人至少要占据固定宽度,只要有一两个人个子稍微大点需要占用更多的空间,原本6个人的座位一般来说坐了5个人就显得很拥挤了。像这样看上去似乎很聪明的设计,有时候收到的效果却是适得其反的。
  3. 扶杆。新地铁可供扶手的地方增加了不少,而且采用的全部是吊顶或者立式的铁杆子,没有了以前那种横在车厢壁的杆子。抓握倚靠都更加方便顺手。不过从上海的地铁人流量来说,扶杆是多多益善,最好再增加能让人爬上去的杆子,充分利用车厢内的三维空间~
  4. 指示图。各种指示图不少,共同的缺点是字体太小,不够醒目。车厢内还配备了LED式的电子指示图,可以清晰的看到当前行进情况和方向。同样的问题:太小。如果不凑近了看,基本上只知道有个小红点在不停的转。当然我的视力不够好也是原因之一。
Last Modified on 2007-05-28 12:07
7 条评论:
- 高飞 () (link) 于 2006-02-28 10:07
要是见了北京地铁,会发现上海地铁原来很高级。
- zeal (link) 于 2006-02-28 10:27
有机会去比较一下:)
- 胡锦涛2006-03-02 03:20
公开的点名表扬ice同学一次
- zjt () 于 2006-04-07 21:13
上海现在自己在造地铁吗?为什么不造牵引车,老是轨道上停着一阵列车子,这是浪费运能,多早一点牵引车不是对地铁的最大贡献,而不是将这么多车子放在一边,还在叫车辆不够
- evan2006-04-11 10:55
如果把广州的地铁也比较下就好了!
- zeal (link) 于 2006-04-11 11:08
其他城市的地铁还都没有体验过,不敢谬论之。
- 和光同尘 () 于 2006-05-04 18:11
非常想了解地铁四号线塘桥站何时开通?
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